首次會議在赫爾佐根奧拉赫成功舉行

2014年，全球范圍內(nèi)共有70余萬輛汽車被召回，且數(shù)量仍在不斷增加。在美國，僅在去年上半年被召回的車輛就達到同期新車銷量的四倍。今天，產(chǎn)品安全形勢越來越嚴峻，同時最終用戶對產(chǎn)品的期望也越來越高。產(chǎn)品的日益復雜化，和全球范圍內(nèi)相關法律法規(guī)的密集出臺，成為整車廠、供應商和次級供應商都面對的重要挑戰(zhàn)。

這一背景促使舍弗勒集團組建一個由13家公司加入的“產(chǎn)品安全網(wǎng)絡”（Product Safety Network），并得到德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）、德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會（VDMA）和德國電氣和電子制造商協(xié)會（ZVEI）的鼎力支持。“產(chǎn)品安全網(wǎng)絡”在德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務和能源部（BMWi）指導下運作，成員企業(yè)主要從事技術服務和各類電氣或電子產(chǎn)品生產(chǎn)。該網(wǎng)絡主要聚焦于客運、機械制造和設備安裝行業(yè)，旨在不斷提高產(chǎn)品的安全性，維護消費者權益。一直以來，業(yè)界都提倡主機/整車廠、供應商、次級供應商和立法機構(gòu)之間應定期交流、加強溝通，所以這項工作任重道遠。

“產(chǎn)品安全網(wǎng)絡”目前擁有13家成員企業(yè)，并得到三個協(xié)會組織的鼎力支持。第一屆產(chǎn)品安全會議在赫爾佐根奧拉赫召開，舍弗勒為東道主。

該網(wǎng)絡的第一屆產(chǎn)品安全會議在舍弗勒集團總部赫爾佐根奧拉赫召開。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯•羅森菲爾德（Klaus Rosenfeld）在開幕式上說：“未來幾年，產(chǎn)品安全問題將越來越為人們所關注。從我們的角度來看，這也是公司未來需要應對的主要挑戰(zhàn)之一。‘產(chǎn)品安全網(wǎng)絡’將為成功應對這一挑戰(zhàn)和維護消費者權益作出決定性的貢獻”。會上，德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務和能源部高級官員喬基姆•蓋斯（Joachim Geiß）代表德國聯(lián)邦部長西格瑪•加布里埃爾（Sigmar Gabriel）對會議的召開表示祝賀，并介紹了最新的立法架構(gòu)等法律問題。產(chǎn)品安全網(wǎng)絡旨在制定標準化的規(guī)范，為所有制造商創(chuàng)造統(tǒng)一和平等的條件。

舍弗勒產(chǎn)品安全副總裁伯恩德•克雷默（右）與參加會議人員討論安全產(chǎn)品等問題。

與會者就“安全產(chǎn)品特點”、“全球市場存在的典型產(chǎn)品安全隱患”等問題進行了深入討論。舍弗勒產(chǎn)品安全副總裁伯恩德•克雷默（Bernd Kraemer）在會議總結(jié)時強調(diào)說：“如何制定跨學科的、全球公認的和標準化的規(guī)范是當前產(chǎn)品安全領域的重要任務，也是針對當前所討論問題進行可持續(xù)改進的可行目標。”這一總結(jié)明確了該網(wǎng)絡的下一步工作方向。第一次產(chǎn)品安全會議后，與會者將起草會議共識，將以聲明的形式公開發(fā)表，并建議感興趣的公司配合、支持該組織的工作。

舍弗勒產(chǎn)品安全副總裁伯恩德•克雷默（左）、舍弗勒企業(yè)質(zhì)量副總裁沃爾特•組巴（Walter Süß，右）向大陸集團代表（中）交接代表會議東道主單位的玻璃雕塑。未來，產(chǎn)品安全會議每年舉行兩次，由成員單位輪流主持。

產(chǎn)品安全會議每年舉行兩次，由產(chǎn)品安全網(wǎng)絡旗下的成員單位輪流主持。第二屆產(chǎn)品安全會議將于2015年第四季度在大陸集團召開。

目前“產(chǎn)品安全網(wǎng)絡”旗下成員單位包括：

- 博澤汽車部件有限公司

- 德國大陸集團

- 伊萊比特汽車有限公司

- 佛吉亞汽車有限公司

- 格特拉克有限公司

- GKN傳動系統(tǒng)有限公司

- 江森自控有限公司

- 凱毅德有限公司

- 克諾爾集團有限公司

- 馬勒有限公司

- 羅伯特博世有限公司

- 舍弗勒技術有限公司

- 采埃孚股份公司

支持“產(chǎn)品安全網(wǎng)絡”的協(xié)會組織：

- VDA（汽車工業(yè)協(xié)會德國）

- VDMA（德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會）

- ZVEI（德國電氣和電子制造商協(xié)會）

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問

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