濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國(guó)INA軸承和德國(guó)FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度。

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  滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度是指：

  1、成套軸承內(nèi)圈和外圈的徑向跳動(dòng)；

  2、成套軸承內(nèi)圈和外圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)；

  3、內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)徑的跳動(dòng)；

  4、外表面母線(xiàn)對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量；

  5、推力軸承座圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量。

  符號(hào)及定義：

  1、軸承的徑向跳動(dòng)

  Kia——成套軸承內(nèi)圈的徑向跳動(dòng)，指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，內(nèi)徑表面與相對(duì)外圈一固定點(diǎn)間的最大與最小間距離之差；

  Kea——成套軸承外圈的徑向跳動(dòng)，指外圈在不同的角位置時(shí)，外徑表面與相對(duì)內(nèi)圈一固定點(diǎn)間的最大與最小間距離之差。

  2、軸承端面對(duì)滾道的跳動(dòng)

  Sia——成套軸承內(nèi)圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)，指內(nèi)圈在不同的角位置時(shí)，在距內(nèi)圈軸心線(xiàn)徑向距離等于內(nèi)圈滾道接觸直徑之半處，內(nèi)圈基準(zhǔn)端面與相對(duì)于外圈一固定點(diǎn)間最大與最小軸向距離之差。

  Sea——成套軸承外圈端面對(duì)滾道的跳動(dòng)，指外圈在不同的角位置時(shí)，在距外圈軸心線(xiàn)徑向距離等于外圈滾道接觸直徑之半處，外圈基準(zhǔn)端面與相對(duì)于內(nèi)圈一固定點(diǎn)間最大與最小軸向距離之差。

  3、軸承內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)徑的跳動(dòng)

  Sd——內(nèi)圈基準(zhǔn)端面對(duì)內(nèi)徑的跳動(dòng)，指在距內(nèi)圈軸心線(xiàn)的徑向距離等于其滾道接觸直徑之半處，垂直于套圈軸心線(xiàn)的平面與套圈基準(zhǔn)端面間的最大與最小軸向距離之差。

  4、軸承外表面母線(xiàn)對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量

  SD——外表面母線(xiàn)對(duì)基準(zhǔn)端面傾斜度的變動(dòng)量，指在與外圈基準(zhǔn)端面的切平面平行的徑向平面內(nèi)，外徑表面（除去兩端最大軸向倒角尺寸）的極限長(zhǎng)度內(nèi)，其同一母線(xiàn)上各點(diǎn)相對(duì)位置的總變動(dòng)量。

  5、軸圈、座圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量

  Si——軸圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量，指軸圈底面與對(duì)面滾道中部間的最大與最小軸向距離之差。

  Se——座圈滾道對(duì)底面厚度的變動(dòng)量，指座圈底面與對(duì)面滾道中部間的最大與最小軸向距離之差。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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