濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承游隙的選擇與調整。

  摘要：滾動(dòng)軸承游隙的選擇與調整是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統振動(dòng)和噪聲的有效手段。通過(guò)對滾動(dòng)軸承游隙的調整，可以提高軸承的承載能力和旋轉精度，提高軸承的使用壽命。

  關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；游隙調整；預緊工藝

  在無(wú)載荷的情況下，軸承內、外滾道間所能移動(dòng)的最大距離即為軸承的游隙。作徑向移動(dòng)的為徑向游隙，作軸向移動(dòng)的為軸向游隙。能夠準確把握游隙調整和預緊工藝，并在裝配過(guò)程中正確運用，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙范圍要適當。如果游隙過(guò)大，會(huì )減少同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數量，增大單個(gè)滾動(dòng)體承受載荷，大大降低軸承承載能力，從而降低軸承的旋轉精度，增大震動(dòng)和噪音，縮短使用壽命；如果游隙過(guò)小，會(huì )增大摩擦力，引起軸承發(fā)熱，加劇磨損，甚至使軸承在運轉中發(fā)生咬死現象，同樣縮短使用壽命。因此，滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)需嚴格控制和調整游隙大小。[1]

  一、滾動(dòng)軸承游隙的選擇

  軸承游隙對軸承壽命、溫升、噪音等有很大影響，因此，需根據工作條件和使用性能要求選取合適的游隙。軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，他們分別表示一個(gè)套固定，另一個(gè)套沿徑向和軸向由一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的位移量。軸承的徑向游隙，包括軸承安裝前自由狀態(tài)下的原始游隙、裝入主軸及軸承座后的裝配游隙、工作時(shí)在載荷作用下形成的工作游隙。對于球軸承，最適宜的工作游隙接近零；對于滾子軸承，可保持少量的工作游隙。在要求支撐剛性良好的部件中，軸承應有一定數值的預緊。這是軸承徑向游隙的確定原則。國標GB4604-93中，滾動(dòng)軸承徑向游隙共分5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標準游隙。在高溫、高速、低噪音、低摩擦等特殊條件下工作的軸承宜選用較大的徑向游隙；對于精密主軸用軸承宜選用較小的徑向游隙。需要注意的是，軸承裝機后的工作游隙要比安裝前的原始游隙小，因為軸承要承受一定的負荷旋轉，還有軸承配合和負載產(chǎn)生的彈性變形量。[2]

  對于向心推力球軸承和圓錐滾子軸承，通常以面對面或背靠背的方式安裝，以某一個(gè)軸承圈的軸向位置來(lái)決定內部游隙或預壓。從零間隙狀況開(kāi)始，通過(guò)調整軸承外圈上墊片的厚度或旋松或旋緊軸上的背母，可獲得指定的游隙。這類(lèi)軸承的軸向游隙和徑向游隙之間存在著(zhù)固定的關(guān)系，滿(mǎn)足其中一個(gè)值就足夠了。

  選擇軸承游隙時(shí)，還應考慮以下幾個(gè)方面：

  1.軸承的工作條件，如載荷、溫度、轉速等；

  2.對軸承使用性能的要求，如旋轉精度、摩擦力矩、震動(dòng)與噪聲等；

  3.軸承與軸和外殼孔為過(guò)盈配合時(shí)，導致軸承游隙減少；

  4.軸承工作時(shí)，內外套圈的溫度差導致軸承游隙減少；

  5.因軸和外殼材料的膨脹系數不同，導致軸承游隙減小或增大；

  6.由于軸承內外圈溫差較大，深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或需改善調心性能，要求提高極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場(chǎng)合；

  7.當基本組不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)，則應選用輔助組游隙。大游隙輔助組適用于軸承與軸和外殼孔采用過(guò)盈配合，小游隙輔助組適用于要求較高的旋轉精度，需嚴格控制外殼孔的軸向位移，以及需減少振動(dòng)和噪聲的場(chǎng)合。

  二、滾動(dòng)軸承游隙的調整

  滾動(dòng)軸承的游隙，分可調和不可調。除角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承和推力滾子軸承的游隙可調外，其余類(lèi)別的軸承游隙不可調。游隙可調的軸承，在安裝后和使用過(guò)程中都應進(jìn)行調整，通過(guò)使用過(guò)程中的調整，能部分的補償軸承磨損所引起的軸承游隙的增大；游隙不可調的軸承，在裝配后和使用過(guò)程中仍要檢查游隙。根據檢查結果決定是否需要重裝、維修或更換。

  軸向游隙和徑向游隙沒(méi)有大的關(guān)系，安裝時(shí)直接控制軸向游隙。要分別考慮單個(gè)使用還是配對使用。如果是單個(gè)軸承使用，由于這個(gè)軸承是可分離的，所以此時(shí)安裝后的軸向游隙需要自己控制。可以通過(guò)千分表測軸的軸向極限位置來(lái)測量（推和拉的極限位置的位移量）；如果是配對使用，只需要把內外圈都頂死即可，由加工制造過(guò)程中的溝道位置來(lái)控制游隙。

  在高精度且不怎么發(fā)熱的場(chǎng)合，可以用負游隙，測量的時(shí)候推不動(dòng)就是負游隙，但是一個(gè)慢慢變小且到負的過(guò)程，若突然過(guò)緊，會(huì )導致抱軸燒死；如果精度要求不高，安裝時(shí)軸向游隙控制在0.1-0.3mm之間，若軸發(fā)熱較嚴重，游隙還需再放大。

  滾動(dòng)軸承軸向游隙的調整方法很多，有墊片調整法、螺母調整法、螺釘擋蓋調整法和內外套調整法等。其中墊片調整法是最為常用的調整方法。調整時(shí)，一般先不加墊片，擰緊側蓋的固定螺釘，直到軸不能轉動(dòng)時(shí)為止，此時(shí)軸承內無(wú)游隙。使用厚薄規測量側蓋與軸承座端面之間的距離K，然后加入墊片，墊片厚度等于K值加上軸向游隙。特別注意的是，采用此方法調整的精度取決于側蓋和墊片的質(zhì)量。一套墊片應該由多種不同厚度的墊片組成，墊片應平滑光潔，其內外邊緣不得有毛刺。

  以圓錐滾子軸承游隙調整為例，其經(jīng)驗方法：

  1.將傳動(dòng)軸放平，軸承內外圈垂直；

  2.轉動(dòng)軸，同時(shí)觀(guān)察滾子運動(dòng)狀態(tài)，是滾動(dòng)還是滑動(dòng)，若有4、5顆滾子處于滑動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明軸向間隙過(guò)大；若所有滾子處于滾動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明間隙過(guò)小；若有2、3顆滾子處于滑動(dòng)狀態(tài)則比較理想。

  3.宜將多種調整手段相結合、對比，如果都滿(mǎn)足要求，則準確性和可靠性將得到提高。

  在進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調整過(guò)程中，除了要達到滾動(dòng)軸承裝配的一般技術(shù)的要求以外，還要重點(diǎn)考慮軸承溫升和潤滑對調整工作后的影響，并且在進(jìn)行空運轉實(shí)驗后還要進(jìn)行細致的檢測和二次調整。細心的工作態(tài)度也是裝配鉗工不可缺少的良好品質(zhì)。

  參考文獻

  [1]易幸育.機修鉗工工藝學(xué)[M].中國勞動(dòng)社會(huì )保障出版社，2005，6.

  [2]孫大俊.機械基礎[M].中國勞動(dòng)社會(huì )保障出版社，2007，7.

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