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【德國進(jìn)口軸承】分析軸承表面磨削出現缺陷的原因

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文章出處:m.theinternetprogrammers.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-11-08 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軸承表面磨削出現缺陷的原因。

 

  軸承在磨加工過(guò)程中,其工作表面是通過(guò)高速旋轉的砂輪進(jìn)行磨削的,因此在磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行操作和調整設備,就會(huì )在軸承工作表面出現種種缺陷,以致影響軸承的整體質(zhì)量。軸承在精密磨削時(shí),由于粗糙要求很高,工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀(guān)察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。

  表現出現交叉螺旋線(xiàn)痕跡

  出現這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線(xiàn)平直性差,存在凹凸現象,在磨削時(shí),砂輪與工件僅是部分接觸,當工件或砂輪數次往返運動(dòng)后,在工件表現就會(huì )再現交叉螺旋線(xiàn)且肉眼可以觀(guān)察到。這些螺旋線(xiàn)的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關(guān),同時(shí)也與砂輪軸心線(xiàn)和工作臺導軌不平行有關(guān)。

  (一)螺旋線(xiàn)形成的主要原因

  1.砂輪修整不良,邊角未倒角,未使用冷卻液進(jìn)行修整;

  2.工作臺導軌導潤滑油過(guò)多,致使工作臺漂浮;

  3.機床精度不好;

  4.磨削壓力過(guò)大等。

  (二)螺旋線(xiàn)形成的具有原因

  1.V形導軌剛性不好,當磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移,只是砂輪邊緣與工作表面接觸;

  2.修整吵輪時(shí)工作臺換向速度不穩定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;

  3.工件本身剛性差;

  4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上,為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈;

  5.砂輪修整不好,有局部凸起等。

  表面出現魚(yú)鱗狀

  表面再現魚(yú)鱗狀痕跡的主要原因是由于砂輪的切削刃不夠鋒利,在磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現象,此時(shí)振動(dòng)較大。造成工件表面出現魚(yú)鱗狀痕跡的具體原因是:

  1.砂輪表面有垃圾和油污物;

  2.砂輪未修整圓;

  3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利;

  4.金剛石緊固架不牢固,金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳;

  5.砂輪硬度不均勻等。

  工作面拉毛

  表面再現拉毛痕跡的主要原因是由于粗粒度磨粒脫落后,磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。

  工件表面在磨削時(shí)被拉毛的具體原因是:

  1.粗磨時(shí)遺留下來(lái)的痕跡,精磨時(shí)未磨掉;

  2.冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過(guò)濾不干凈;

  3.粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落;

  4.材料韌性有效期或砂輪太軟;

  5.磨粒韌性與工件材料韌性配合不當等。

  工件表面有直波形痕跡

  我們將磨過(guò)的工件垂軸心線(xiàn)截一橫斷面并放大,可看到其周邊近似于正弦波。使其中心沿軸心線(xiàn)無(wú)轉動(dòng)平移,正弦波周邊軌跡便是波形柱面,亦稱(chēng)這為多角形。

  產(chǎn)生直波形的原因是砂輪相對工件的移動(dòng)或者說(shuō)砂輪對工件磨削的壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)的原故。這種振動(dòng)可能是強迫振動(dòng),也可能是自激振動(dòng),因此工件上的直波頻往往不止一種。

  產(chǎn)生直波形痕跡的具體原因是:

  1.砂輪主軸間隙過(guò)大;

  2.砂輪硬度太高;

  3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍;

  4.工件轉速過(guò)高;

  5.橫向亓刀太大

  6.砂輪主軸軸承磨損,配合間隙過(guò)大,產(chǎn)生徑向跳動(dòng);

  7.砂輪壓緊機構或工作臺“爬行”等。

  工件表面再現燒傷痕跡

  工件表面在磨削過(guò)程中往往會(huì )燒傷,燒傷有幾種類(lèi)型,一是燒傷沿砂輪加工方向,呈暗黑色斑塊;二是呈線(xiàn)條或斷續線(xiàn)條狀

  工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷,歸納起來(lái)有以下幾種原因:

  1.砂輪太硬或粒度太細組織過(guò)密;

  2.進(jìn)給量過(guò)大,切削液供應不足,散熱條件差;

  3.工件轉速過(guò)低,砂輪轉速過(guò)快;

  4.砂輪振擺過(guò)大,因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷;

  5.砂輪修整不及時(shí)或修整不好;

  6.金剛石銳利,砂輪修整不好;

  7.工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深,精磨留量又太小,沒(méi)有磨掉;

  8.工件夾緊力或吸力不足,在磨削力作用下,工件存在停轉現象等。

  那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒務(wù)呢?這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。

  工件酸洗后,在表面濕潤時(shí),應立即在散光燈下目測檢驗,正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn),就呈現云彩狀暗黑色斑點(diǎn),且周界不定整;如果脫碳,則呈現灰白或暗黑色花斑;如果磨加工裂紋,則裂紋呈龜裂狀,如是燒傷,一是表面沿砂輪加工方向呈現暗黑色斑塊,二是呈現線(xiàn)條或斷續線(xiàn)條狀。

  如在磨加工過(guò)程中出現上述燒傷現象,必須及時(shí)分析原因,采取有效措施加以解決,杜絕批量燒傷。

  表面粗糙度達不到要求

  軸承零件的表面粗糙度均有標準和工藝要求,但在磨加工和超精過(guò)程中,因種種原因,往往達不到規定的要求。造成工件表


  面粗糙度達不到要求的主要原因是:

  1.磨削速度過(guò)低,進(jìn)給速度過(guò)快,進(jìn)刀量過(guò)大,無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短;

  2.工件轉速過(guò)高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過(guò)大;

  3.砂輪粒度太粗或過(guò)軟;

  4.砂輪修整速度過(guò)快或修整機構間隙過(guò)大;

  5.修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好;

  6.超精用油石質(zhì)量不好,安裝位置不正確;

  7.超精用煤油質(zhì)量達不到要求;

  8.超精時(shí)間過(guò)短等;

 

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