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【進(jìn)口軸承】馬達軸承的噪音特征和對策

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文章出處:m.theinternetprogrammers.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-08-04 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下馬達軸承的噪音特征和對策。

FAG|馬達軸承

 

1、傷痕音(布氏壓痕)

 

  背景:馬達裝配完畢后,進(jìn)行噪音檢查時(shí),發(fā)現有噪音。

 

  特征:連續發(fā)出“咔啦啦…….”的聲音。

 

  原因:將軸壓入軸軸領(lǐng)或軸承室時(shí),軸承內部產(chǎn)生了布氏壓痕。

 

  對策:采用抗壓痕設計的軸承,以提高裝配合格率,“NSK”抗壓痕設計。

2、傷痕音(微動(dòng)磨損)

 

  背景:將馬達運到空調廠(chǎng)進(jìn)行噪音檢查時(shí)發(fā)現噪音。

 

  特征:連續發(fā)出“咔啦……”的聲音。

 

  原因:由于運輸時(shí)的顛簸振動(dòng),軸承的鋼球和滾動(dòng)間發(fā)生微動(dòng)磨損引起聲音。

 

  對策:改進(jìn)包裝和運輸方式,采用抗微動(dòng)磨損潤滑脂,以提高合格率。

?3、異物音

 

  背景:馬達裝配后,進(jìn)行噪音檢查時(shí)發(fā)現有噪音。

 

  特征:斷斷續續的發(fā)出“啪哩啪哩……”的聲音。

 

  原因:外界異物進(jìn)入軸承的內部。

 

  對策:提高裝配生產(chǎn)線(xiàn)、轉子和軸承的清潔度。

4、保持器音

 

  背景:馬達裝配后,進(jìn)行噪音檢查時(shí)發(fā)現有噪音。

 

  特征:連續或斷續發(fā)出“嘰哩嘰哩……”的聲音。

 

  原因:保持器與鋼球碰撞相摩擦引起的噪音。

 

  對策:采用保持器音的保持器潤滑脂。

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