濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專家為大家介紹一下軸承生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)流程。

軸承的具體生產(chǎn)工藝流程：原材料——內(nèi)外圈加工、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或?qū)嶓w）加工——軸承裝配——軸承成品

承生產(chǎn)工藝流程中，最為關(guān)鍵的是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

①鍛造環(huán)節(jié)

鍛造環(huán)節(jié)是保證軸承使用可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)，原材料經(jīng)過(guò)鍛造后，形成軸承套圈毛坯。與此同時(shí)，原材料的組織結(jié)構(gòu)變得更加致密、流線性變好，從而可以提高軸承可靠性和使用壽命。此外，鍛造工藝的好壞還會(huì)直接影響到原材料的利用率，從而對(duì)生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響。

②熱處理環(huán)節(jié)

熱處理環(huán)節(jié)是將經(jīng)鍛造、車加工后的軸承套圈進(jìn)行高溫處理，它直接影響軸承套圈中滲碳的均勻性，可以提高軸承的耐磨性和硬度，也是影響軸承使用的可靠性和壽命的重要環(huán)節(jié)。

③磨加工環(huán)節(jié)

經(jīng)過(guò)熱處理后的軸承套圈還需要實(shí)施磨加工，它是保證軸承精度的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)磨加工后，軸承套圈的生產(chǎn)過(guò)程基本完成。

軸承內(nèi)外圈工藝流程：棒材——鍛造——車加工——熱處理——磨加工——超精加工——零件終檢——防銹入庫(kù)

主要的生產(chǎn)設(shè)備包括：冷輾機(jī)、全自動(dòng)球軸承內(nèi)圓磨床、淬火線、退火爐、壓力機(jī)、數(shù)控車床、軸承磨床、內(nèi)溝磨床、外溝磨床、高精度臥軸圓臺(tái)平面磨床、數(shù)控銑床、無(wú)心磨床、高精度通磨無(wú)心磨床、精密溝道超精研機(jī)、內(nèi)表面數(shù)控磨床、數(shù)控往復(fù)式雙端面磨床、高溫高速軸承試驗(yàn)機(jī)、熱處理生產(chǎn)線以及質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等。

滾動(dòng)軸承的基本生產(chǎn)過(guò)程 

由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過(guò)程也不完全相同。

各種軸承主要零件的加工過(guò)程: 

①套圈的加工過(guò)程: 軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個(gè)加工過(guò)程為： 棒料或管料（有的棒 料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫(kù)----(待合套裝配〉 

②鋼球的加工過(guò)程, 鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個(gè)加工 過(guò)程為： 棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。 

③滾子的加工過(guò)程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點(diǎn)----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細(xì)磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(kù)（待合套裝配〉。 

④保持架的加工過(guò)程 保持架的加工過(guò)程依設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類： 

⒈板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(kù)(待合套裝配) 

⒉實(shí)體保持架的加工過(guò)程: 實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過(guò)程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫(kù)〈待合套裝配〉。 

滾動(dòng)軸承的裝配過(guò)程

滾動(dòng)軸承零件如內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架等,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)入裝配車間進(jìn)行裝配,其過(guò)程如下: 

零件退磁、清洗→內(nèi)、外滾〈溝〉道尺寸分組選別→合套→檢查游隙→鉚合保持架→終檢→退磁、清洗→防銹、包裝→入成品庫(kù)(裝箱、發(fā)運(yùn))。

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——責(zé)任編輯：濟(jì)南鴻慷機(jī)電設(shè)備公司01銷售顧問(wèn)

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